南都讯 日前，随着满载货物的LNG动力船舶安全驶出清远白石窑枢纽一线船闸，北江航道扩能升级项目（简称：北江项目）最后一座船闸清远白石窑枢纽一线船闸改建工程正式完工并通航，标志着广东省目前投资顶级规模的综合性大型水运民生工程建设任务全面完成。
北江项目圆满完成，实现了粤北“水上黄金动脉”的顺利畅通，为助力粤北城乡区域协调发展，推动广东“百县千镇万村高水平质量的发展工程”加快实施提供了有力支持和保障。
白石窑枢纽一线船闸为新建二线船闸后，重新拆除改建的新船闸，以保障在施工期间北江航道不断航。船闸规模从140×23×4.5m扩建至220×23×4.5m（闸室长度×闸室宽×最小门槛水深），闸室加长80米，设计通航船舶为1000吨级，主体工程主要由基坑开挖、地基与基础、闸首、闸室、墙后工程及附属设施6个分部工程组成。
由于该工程紧邻已通航的二线船闸，处于临江位置，岩溶地质条件复杂，溶洞处理难度大、风险高，且新船闸与泄洪闸最短距离不足1米，邻边设施的保护难度更高，施工安全风险更大。为不影响北江全线船舶的正常通航，以及沿线居民正常的交通出行，广东省港航集团下属广东省北江航道开发投资有限公司（简称：北江公司）组织设计、施工等单位深入开展复杂条件下船闸基坑开挖、支护技术探讨研究等4项科研课题研究，并成功克服了疫情冲击、以及北江百年一遇的特大洪水影响等诸多困难挑战，保证施工作业安全和二线船闸的正常运作情况下，成功完成了白石窑枢纽一线船闸工程的建设任务，为北江项目圆满完成奠定了坚实基础。
北江项目是广东省迄今为止投资顶级规模，首个实行项目法人制的综合性大型水运工程。该项目的概算投资达78.9亿元，工程门类多、规模大、点多线长、地质水文复杂、安全风险巨大、征地拆迁跨度难度大。
历经八年的辛勤努力，北江公司全面完成了建设任务，实现了千吨级航线全线贯通，并取得一系列显著成果：建立完善的基于企业法人制的水运工程建设管理体系，制定水运项目管理制度130余项、编制了首个水运项目专用《技术规范》；先后荣获50多项技术(工艺)成果和奖项，开发智慧航道信息化管理系统；建立航道工程标准化体系，推动了我省内河航道工程建设的技术（工艺）创新和管理创新。
北江项目的实施建设，为广东省内河航道现代化建设探索了经验、打造了示范样板工程，完全解决了北江船舶过闸拥堵、耗时超长、运输成本过高等重大民生难题，为粤北地区与粤港澳大湾区相互连通，全方面推进县镇村高水平质量的发展提供了水运交通条件，对助力推动新时代广东高水平质量的发展战略目标的落实落地起到了积极作用。
作为主题教育期间，广东省建成投入到正常的使用中的又一大型民生工程，北江项目白石窑枢纽一线船闸的顺利建成通航，将为“千吨船舶畅行北江”提供更安全、更方便快捷的快速过闸服务，为全方面推进粤北县域经济发展、新型城镇化、乡村振兴作出新贡献。
