4月7日，记者来到坐落吉安市万安县窑头镇的赣江井冈山航电纽带工程项目施工现场。还没进门，耳边就传来阵阵运输车的轰鸣声、切开钢材的声响和鼎沸的人声，一起构成一首热烈的施工“交响曲”。
春雨初歇，咱们走过一段泥泞不堪的施工便道，登上赣江左岸现已建成的船闸工程。站在这儿，俯视整个施工现场，好一派雄壮的现象：超越1.1万平方米的泄水闸水下结构物施工现场，100多名工人在几个不一样的区域繁忙着，吊车、运输车、铲土车等各司其职，繁忙热烈且有条有理。
“这是江西省和交通运输部‘十三五’重点建造项目，以航运为主统筹发电。”赣江井冈山航电纽带工程一处副处长王志鹏和记者说，“这一项目也是赣江梯级开发6个梯级中最终建成的一级，建成后将使赣江到达Ⅲ级高等级航道规范，电站年均发电量超越5亿千瓦时。项目总投资45.56亿元，主体工程于2017年8月开工，计划使用4个枯水期进行建造，估计2021年竣工。”
新冠肺炎疫情爆发，给施工带来两大意想不到的困难。一是缺时刻，二是少人手。时刻方面，关于水上工程来说，每年9月至第二年4月的枯水期，是施工的“黄金时期”；人手方面，工程原有施行工程人员70%来自省外，受疫情影响大部分不能及时返岗。实际困难摆在眼前，若无法赶在汛期到来之前，及时把3期枯水围堰建起来，不只会严重影响工程进展，下流的村庄农田也将遭到洪水要挟。怎么办？
干等不是方法，着急解决不了问题。赣江井冈山航电纽带工程建造项目办几回开会，剧烈评论后共同决议——把耽搁的一个月“黄金时刻”抢回来！与当地政府洽谈后，2月15日项目正式复工。
时刻紧怎么办？分秒必争。项目办在复工前就编制了复工施工、疫情防控等专项计划。复工后，采纳“关卡式上班、高考式就餐、全员式收购”“出产网格化、吃住军事化”等方法做好疫情防控，采纳“人盯人、事盯事”的方法，要求各参建单位白日晚上轮班施工，在保证工程质量和安全的前提下，把工期精准到月、到周，项目办派人每天到施工现场查验进展。为了下流大众的安全和工程进展，施工部队与时刻赛跑，铆足了劲加班加点。
人手严重怎么办？当地招聘。项目施行工程单位就地招聘476人，包括钢筋工、木匠、泥工等各工种，根本满意了施工要求。复工至今，在人员削减近半的情况下，经过科学调度、攻坚克难，施工功率反而提升了50%，施工产量约1.1亿元。不只顺利完成3期枯水围堰建造，泄水闸水下结构物施工也将于本年汛期到来前竣工，抢回了“黄金月”，尽最大尽力把疫情对施工形成的影响降到了最低程度。
在大仗硬仗中显担任，在攻坚克难中强身手。疫情防控期间，赣江井冈山航电纽带建造者们想尽各种方法，尽力把疫情对施工形成的影响降到最低，抢回施工“黄金月”，为这句话作出了很好的诠释。应该看到，新式冠状病毒肺炎疫情客观上给许多企业形成了困难，人手紧缺、物流阻止、资金严重等为复工复产增加了难度。可是，复工复产是一场不能输的大考。企业是考场主角，信任在各级政府的关怀协助下，坚决必胜的决心，以愈加奋发有为的姿势去化解矛盾、克服困难，一定能渡过难关，在风雨往后见到彩虹。
