新建上海至南京至合肥高速铁路坐落我国华东区域的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市合肥南站。
其间新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段，正线，线km。含上海纽带、南通区域、扬州区域、南京纽带相关工程，新建车站9座、改建3座，配套新建上海宝山、南京北动车运用所，新建扬州东存车场，扩建南通动车运用所，含新建上海至南通铁路太仓至四团段（简称沪通铁路二期）同步施行和并行段，含盐泰锡常宜铁路泰州南站同步施行工程、海门北站地下预留轨道交通同步施行工程。
新建上海至南京至合肥高速铁路（安徽段）：苏皖省界至合肥南（不含），路程规模：DK427+948.09～合宁K460+579，线km，其间新建线km，桥隧占比88.86%，使用既有线km。
HNZQ-1标：省界至二郎水库大桥，线km。含滁州站、跨京沪高铁立交特大桥、跨儒林路中桥、跨永乐路中桥、跨丰乐大路特大桥、二郎水库大桥、01号梁场等。
HNZQ-2标：二郎水库大桥（不含）至跨马厂水库特大桥（含），线.467km。含二郎地道、上石坝水库特大桥、跨西环高速特大桥、跨襄河特大桥、丰山地道、跨马厂水库特大桥等。
HNZQ-3标：跨马厂水库特大桥（含2公里）至跨沪陕高速公路特大桥（至DK508+567，不含矮塔斜拉），线km。含大墅站、跨沪陕高速公路特大桥、02号梁场等。
HNZQ-4标：跨沪陕高速公路特大桥（含矮塔斜拉）至肥东特大桥（DK530+443.82），线km。含南鹰庄特大桥、南鹰庄中桥、肥东特大桥、03号梁场、正线铺轨工程等。
新建上海至南京至合肥高速铁路合肥纽带站前及相关配套工程，包括正线+540无砟道床)、苏皖省界DK427+948.09～DK530+454.31铺轨、还建合宁绕行线、合宁至沿江联络线、沿江至肥东三四线、合宁至三十里铺联络线处。首要工程数量：路基土石方222.6万立方米，一般特大桥11座计20.964km，大桥6座计0.639km，框架桥6801顶平方，涵洞1528横延米，铺轨273km，铺道砟12.5万立方米。
新建上海至南京至合肥高速铁路南京纽带（江北区域）和南通区域站前工程项目施工总价承揽
新建上海至南京至合肥高速铁路起自上海纽带新建上海宝山站，终至合肥纽带合肥南站，项目运营长度553.76km，其间新建线km，桥隧份额95.68%。全线座，分别为上海宝山、崇明、启东西、海门北、如皋西、黄桥站、泰州南、仪征北、南京北、大墅站；改建车站5座，分别为太仓、南通、扬州东、滁州、肥东站；使用既有站1座，为合肥南站。
建造地址：本次投标代建项目为南京纽带（江北区域）及南通区域改建工程，建造地址坐落江苏省南京市、南通市
1）沪渝蓉正线，线正线）南京北站沪渝蓉车场、南京北沪渝蓉动车走行线、南京北动车运用所及归纳修理工区。
包括改建京沪客车线、改建京沪卡车线、改建宁启线、新建宁启浦口北联络线、改建林浦线、改乙烯专用线、新建客整所收支段线。首要车站为新建南京北站普速场，还建林场站，改建高里站、永宁镇站、殷庄站、浦镇站，新建南京北机务折返段及客整所工程。
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