近来，合肥至池州城际铁路项目引起了广泛重视。2023年12月26日，安徽省铁路出资有限责任公司发布了新建合肥至池州铁路全过程咨询服务投标方案，估计本年2月正式挂网投标，标志着合池城际铁路项目正式发动。
据悉，合肥至池州铁路是合肥至温州快速铁路客运通道组成部分，项目建成后，池州至省会合肥高铁运转时刻将缩短至1小时以内，可以极大程度提高合肥都市圈、皖南区域及东部沿海区域交通基础设施彼此连通水平，关于我市高质量融入长三角一体化展开具有极端严重含义。
记者得悉，早在2018年，池州市发改委便托付第三方展开项现在期研讨。“依据开始研讨成果，该铁路全长约103公里，拟按每小时350公里规范建造，起点为合安高铁庐江西站，结尾为池黄高铁九华山站，途经合肥市庐江县、铜陵市枞阳县、池州市贵池区及青阳县，新设池州东、泥河、枞阳等站，总出资约220亿元。现在，合安高铁庐江西站、池黄高铁九华山站预留接轨工程已竣工。” 市发改委副主任李晓峰告知记者。
记者了解到，项目过江通道池州长江公铁大桥正在展开主体工程桩基、承台、墩身施工。
“合肥至池州铁路是国家‘十四五’规划内铁路建造项目，对池州市含义非常严重。市发改委将全力合作省铁司做好合肥至池州铁路全过程咨询投标及后续可研、开始设计报批作业，力求2024年末开工建造，与池州长江公铁大桥同步建成发挥效益。”李晓峰说。
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