图为大藤峡水利枢纽榜首孔泄水闸封闭画面。 （记者陈伟玲 通讯员何雯莉拍摄报导）
3月10日上午9时许，大藤峡水利枢纽正式下闸蓄水，最高蓄水高程将达52米。
上午9时19分，跟着一声令下，榜首孔重达700多吨的泄水闸口慢慢落下，整一个完好的进程历时40分钟。工程左岸有21孔泄水闸口，当天共下闸13孔。
按工程建造规划，蓄水分两个阶段进行，榜首阶段计划用10至15天时刻，将上游库区蓄至44米高程，满意船闸通航和首台机组发电两大要害节点方针需求；第二阶段到5月中旬前蓄至52米高程，库容16.1亿立方米，相当于110多个西湖水量。
当天，6000多名建造者奋战在施工一线。该工程如期完结船闸人字门无水调试、首台水轮发电机组总装、第二台机组转轮和转子吊装、第三台机组定子吊装等8个重要节点方针，保证了工程形象相貌满意一期下闸蓄水要求。已检验的14614个单元工程合格率100%、优良率94.7%。
现在，水库44米阶段蓄水位吞没范围内的移民搬家安顿和库底整理已完结，52米蓄水位环境保护经过检验，年度度汛计划、初期运转调度计划已获珠江水利委员会同意，工程具有一期下闸蓄水（44米高程）条件，并于3月9日经过一期下闸蓄水（44米高程）阶段检验。
大藤峡水利枢纽工程是国务院确认172项节水供水严重水利工程中的标志性工程和珠江流域要害控制性工程，担负防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉等重担。工程一期正式下闸蓄水标志着工程投入初期运用，机组充水实验、船闸有水调试和试通航等作业也正式展开，西江亿吨黄金水道开始构成。大藤峡公司将在保证西江下流供水、生态和航运需求的前提下，逐渐举高水位，并加速各项作业推动，争夺提前完结发电和康复通航，使黔江通航等级由当时300吨级提升至我国内河航运最高等级3000吨级规划，年运输能力由1300万吨提升至5200万吨。（记者 陈伟玲）
