滇中引水昆明段六标昆呈隧洞11号斜井顺利掘进到正洞，成为全线第一条掘进到正洞的斜井。
滇中引水工程输水总干渠全长664公里，相当于北京到河南郑州的距离，它的难度在于，其中612公里（占总长92%）全部是埋深几百米甚至上千米、直径相当于三层楼高的隧洞工程。
上百次的反复查勘，几十个方案的反复比选，自然地理、人文景观、近期远期等多方面因素的综合考量，让设计者们每每回首都唏嘘不已。
一位参加前期规划设计的专家感叹：滇中引水横跨青藏高原东麓和横断山脉地区，地质复杂多变，可以可以称为一座活的“地质博物馆”，难度实属罕见，每前进一步，都是在和地质风险赛跑。
龙泉倒虹吸是滇中引水工程全线唯一在城区施工的项目，也是唯一使用盾构法施工的项目，全长5071米，沿盘龙区沣源路下方穿过昆明主城区，地表管线密布，周边建筑物多，尤其是下穿昆明地铁2号线和盘龙江，施工沉降控制要求高，盾构穿越施工风险大，同时地质条件复杂多变，始发洞段属于全断面灰岩和上软下硬地层，后中段为砂层、粘土等地层，存在长距离掘进砂卵砾石地层和部分洞段上软下硬等施工难题，同时隧洞埋深大，水土压力高，易发生喷涌，特别考验盾构核心部件的承压能力。
“龙祥号”盾构机设备总长度约90米，总重量500吨，最大推力4086吨，最大推进速度80毫米/分，总功率1975千瓦，开挖直径6.47米，开口率40%，转弯半径250米，具备直径方向最大40毫米的扩挖能力，能适应±50‰坡度的隧洞工程，具有功能齐全、技术先进、掘进稳定、适应能力强的特点。
中国中铁为滇中引水量身定制的“龙祥号”盾构机，较其他的复合式土压平衡盾构机，增加了许多针对性设计，采用了主动铰接方式，前盾配备了稳定器，中盾配备了可伸缩式撑靴，逐渐增强了盾构机的适应性、稳定性和可靠性，能有效应对隧洞埋深大、易喷涌、施工风险大等问题，代表了当前盾构行业最前沿的技术水平，将全面保障龙泉倒虹吸建设的安全质量以及进度。
调动全局的技术力量进驻工地现场，与项目部工程技术人员一道，针对各种复杂地质条件情况下的快速开挖、快速支护、混凝土衬砌方案做多元化的分析、总结，提炼出了一套成熟的能够应对各种复杂地质条件的实施工程技术方案成果。
用于增加现场管理人员、协作队伍人员、物资材料、机械设备、现场工人生活条件改善等要素投入。
每天白班、夜班分别对钻孔爆破、运输出渣、拱架安装、喷锚支护、堵水灌浆等工序耗时进行量化考核，于当班每道工序结束时现场考核并现场兑现奖励，确保每一分奖金及时发到现场一线作业工人手上，极大激励了一线工人的工作积极性与责任心。
滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，途经丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河，线个月，是云南省有史以来和目前全国在建的引调水工程中，投资顶级规模、建设难度最高的水利工程。工程完工后每年平均引水量达34.03亿立方米，将有效缓解滇中缺水的困境。
滇中地区是云南经济社会持续健康发展的核心地区，也是长江流域三大干旱区之一，资源性缺水与工程性缺水并存。滇中地区地处长江、珠江、澜沧江和红河四大流域的分水岭地带，降水少，多年平均径流量仅占全省水资源量的12%。
滇中引水工程以城镇生活与工业供水为主，兼顾农业灌溉和生态用水。远期规划水平年2040年多年平均引水量34.03亿立方米，其中供给城镇生活和工业22.31亿立方米，供给农业灌溉5.00亿立方米，向滇池等湖泊环境补水6.72亿立方米。
受水区涉及大理、丽江、楚雄、昆明、玉溪、红河六个州市的35个县、市、区。受水区国土面积3.69万平方公里。
截至今年9月15日，滇中引水工程建设项目部共完成总进尺（掘进长度）4900米，产值2.1亿元，占业主下达年度产值计划的72.4%，工程进展顺利。
滇中引水工程建成后将新增和改善灌溉面积114万亩，创造地区生产总值3300亿元，直接受益人口约1112万，约占云南全省总人口的24%，同时，工程还将创造直接就业机会340万个。
内容综合自云南日报、人民日报、新华社部分资料由云南省滇中引水工程建设管理局提供
