12月份咱们就开端拆大闸了，拆完今后咱们第一个便是做两边边坡的支护，由于这邻近有住宅楼在这儿，还有便是基坑抽水开挖，开挖今后就做桩基处理，由于咱们工地这儿，软基比较深，根底工程比较大，现在咱们这个根底工程已完成了大概有百分之七十了，现在全体的结构已经在施工了。
白藤大闸建成于1974年，通过40多年的运转，水闸多处裂缝、错位、开裂、根底有较大的不均匀沉降，存在防洪规范、抗滑安稳、消能防冲、混凝土强度达不到规范要求，以及闸口启闭设备不能够满意防洪调度要求等安全危险危险问题，严重影响工程的安全运转。2015年广东省水利厅安全鉴定为四类闸，也便是大众说的危闸。为消除安全危险，白藤大闸重建工程已列入《珠海市2014—2019年民生水利工程建造实施方案》、《珠海市水利开展“十三五”规划》。
白藤大闸重建工程最重要的包括水闸纽带修建、辅佐设备房、机电装置工程、室外景象路途工程等。新闸交通桥总宽12米，其间7米为双向行车道，装备非机动车和人行道。建成后，新闸的过闸流量将从曩昔的1140立方米/秒，防洪等级为50年一遇，提高到1400立方米/秒，到达100年一遇的防洪（潮）规范。合作白藤湖归纳提高工程和未来开展需要，新水闸通航孔将增大到12米，可通航吨位为100吨的船只。
确保（本年）七月份，咱们这个闸口要下下去，具有到特别时期，例如强台风，风暴潮来的时分，咱们这个水闸能开始具有挡潮的条件，可是（本年）七月份（新闸）不能提高（只能）挡下去，能确保这儿面的安全。
